当从现场用清障车将被拖车拖曳（拖曳）现场时，通常使用拖曳和托牵两种方法。

托牵是指清障车的托臂将被托车提起并进行驱动。

拖曳通常被称为硬拖，也就是说，使用清障车将被拖车拖拽牵引行驶。

道路救援车辆拖车注意事项

在一般道路上倒车应避免交通拥挤，非机动车行驶以及行人较多、狭窄路段。

倒车时，如果发现过往车辆通过，则应主动停车并让路。

如果需要掉头倒车，则应选择不影响正常流量的区域进行。

在清障车转弯时，应严格控制车速，仔细观察路面前后情况，确认安全后才能前进或后退，并随时准备停车。

当必须在坡道上转弯时，每次停车时都应使用制动控制装置，以免因汽车打滑而引起事故。

如果清障车需要转弯，则应选择交通流量小的宽阔路段，没有禁止掉头标志。严禁在不允许转弯掉头的区域或危险区域内转弯掉头。在清障车转弯之前，应首先观察维修车后面的交通情况，以确认安全。

道路救援车辆拖车报价

8吨牵引和起重耦合器已经能够支撑普通的巴士型，而且没有多少车型比巴士重。当故障/事故车比大巴重时，可以派出50吨重型车清理障碍物，以确保50吨维修车的出勤率。

汽车闲置或出勤率低是浪费。当高速公路长期开放且交通车辆较多时，中队可相应增加3吨或5吨平板，以充分发挥平板型一拖二的优势，增加高速公路清障能力。当交通特别繁忙时，也可以添加中型车辆。

如果考虑一个大队的整体情况，笔者认为一个大队至少要配置一个60吨的旋转吊清障车，配置到一个中队，而不是50吨的旋转吊清障车，中间要配置60吨的修理车。中队在高速公路上的位置，方便支撑其他救援中队，在车把的两侧处理轨道，故障/事故车。

此外，每个中队应配备各种类型的车辆。例如，一个中队可以配备5吨轻型车辆，一个中队可以配备12吨或15吨中型车辆，一个中队可以配备38吨重型车辆。

以丰富的车辆配置为基础，我们可以根据中队的具体变化，随时更换各种型号的抢修车进行搭配。

这样，不仅可以节省成本，而且可以优化资源分配，从而更好地发挥快速修复的作用。

包围和引导部件：包围和引导部件主要在降低风阻和提高车辆稳定性方面发挥作用。